
![]() |
|
|||||||||||||||||||||
В 1924 году
на фирме "Udet Flugzeugbau GmbH"
был разработан очередной легкий спортивный самолет Udet U-10.
Он представлял собой дальнейшее развитие конструкции
U-6.
Первый
самолет (D-348) поднялся в
воздух в середине 1924 года. Это был двухместный деревянный низкоплан,
оснащенный пятицилиндровым двигателем Siemens-Halske Sh 4. Уже в
следующем году на нем была выиграна гонка Deutschen Rundflug 1925.
В
течении 1924-1925 годов было построено еще 10 экземпляров самолета. Один
из них был переделан в гидросамолет U-10a с новым
двигателем Siemens-Halske Sh 11.
В 2010 году
была построена реплика U-10 и передана в
экспозицию Немецкого Технологического музея в Берлине.
ЛТХ: | ![]() |
Модификация | U-10 |
Размах крыла, м | 10.60 |
Длина самолета, м | 5.90 |
Высота самолета, м | 2.26 |
Площадь крыла,м2 | 14.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 320 |
максимальная взлетная | 570 |
Тип двигателя | 1 ПД Siemens-Halske Sh 4 |
Мощность, л.с. | 1 х 55 |
Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
Практическая дальность, км | 500 |
Скороподъемность, м/мин | 167 |
Практический потолок, м | 3400 |
Экипаж, чел | 2 |
Комментариев нет:
Отправить комментарий