![]() |
|
|||||||||||||||||||||
В 1924 году
на фирме "Udet Flugzeugbau GmbH"
был разработан очередной легкий спортивный самолет Udet U-10.
Он представлял собой дальнейшее развитие конструкции
U-6.
Первый
самолет (D-348) поднялся в
воздух в середине 1924 года. Это был двухместный деревянный низкоплан,
оснащенный пятицилиндровым двигателем Siemens-Halske Sh 4. Уже в
следующем году на нем была выиграна гонка Deutschen Rundflug 1925.
В
течении 1924-1925 годов было построено еще 10 экземпляров самолета. Один
из них был переделан в гидросамолет U-10a с новым
двигателем Siemens-Halske Sh 11.
В 2010 году
была построена реплика U-10 и передана в
экспозицию Немецкого Технологического музея в Берлине.
| ЛТХ: |
| Модификация | U-10 |
| Размах крыла, м | 10.60 |
| Длина самолета, м | 5.90 |
| Высота самолета, м | 2.26 |
| Площадь крыла,м2 | 14.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 320 |
| максимальная взлетная | 570 |
| Тип двигателя | 1 ПД Siemens-Halske Sh 4 |
| Мощность, л.с. | 1 х 55 |
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 500 |
| Скороподъемность, м/мин | 167 |
| Практический потолок, м | 3400 |
| Экипаж, чел | 2 |






Комментариев нет:
Отправить комментарий