Lockheed Model 8 Sirius

   Model 8 Sirius

	Разработчик: Lockheed Страна: США Первый полет: 1929 Тип: Легкий многоцелевой самолет

Самолет проектировался согласно требованиям Чарльза Линдберга к низкоплану с высокими летными данными. В Lockheed 8 Sirius использован деревянный фюзеляж от самолета Vega с новым низкорасположенным крылом консольного типа. Первый полет самолет выполнил в ноябре 1929 года, затем на нем заменили двигатель, установив мотор Pratt & Whitney Wasp мощностью 450 л. с.

Lockheed 8 Sirius имел две открытые расположенные тандемом кабины и неубираемую хвостовую опору шасси. Линдберг потребовал закрыть кабины сдвижным фонарем. В 1930 году, накануне передачи машины "Pan American Airways", на ней установили мотор Wright Cyclone мощностью 575 л.с. и поплавковое шасси. Финальный сдаточный полет самолет выполнил с мотором Wright Cyclone мощностью 710 л.с.

Успех Линдберга помог выпустить еще 13 самолетов: четыре Sirius 8, восемь Sirius 8A с увеличенным хвостовым оперением и один четырехместный Sirius 8C с закрытой кабиной для пассажиров между мотором и кабиной летчика. Компания "Detroit Aircraft Corporation" построила один самолет Sirius под обозначением DL-2 - с металлическим фюзеляжем и деревянным крылом "Lockheed".

---

ЛТХ:

Модификация	Sirius 8
Размах крыла, м	13.04
Длина самолета,м	8.26
Высота самолета,м	2.82
Площадь крыла,м2	27.32
Масса, кг
пустого самолета	1945
максимальная взлетная	3220
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney Wasp
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч	298
крейсерская скорость, км/ч	241
Практическая дальность, км	1569
Практический потолок, м	7955
Экипаж, чел	2