![]() |
|
|||||||||||||||||||||
Cамолет HL-2 Haroldek
был первой самостоятельной конструкцией инженера Йозефа Медведцкого,
который на тот момент работал на познаньской фирме "Samolot".
После утверждения первоначального плана в IBTL Медведцкий в первой половине 1926
года начал постройку самолета. В качестве двигателя был выбран LOPP мощностью 35
л.с. деревянные детали самолета Медведцкий изготовил самостоятельно в своем
гараже. А окончательная сборка состоялась на пустыре за домом. Самолет получил
обозначение HL-2, которая представляла аббревиатуру от популярного тогда
американского актера Гарольда Ллойда.
Главной целью инженера было участие в Krajowym Konkursie Awionetek в августе
1927 года. Уже весной 1927 года самолет был облетан летчиком 3-го авиаполка
Владиславом Шульжевского. Для конкурса самолет был покрашен в ярко-красный цвет,
на фюзеляже было написано HL 2 и рисунок очков, характерных для артиста.
5 августа Шульжевский взлетел с Познани, и взял курс на Варшаву. Однако вскоре
после взлета на самолете остановился двигатель и летчик был вынужден совершить
вынужденную посадку. Из-за полученных повреждений самолет участвовал в конкурсе
только вне его.
Окончательно самолет был разбит во время конкурсного перелета Варшава-Деблин.
| ЛТХ: |
| Модификация | HL-2 |
| Размах крыла, м | 11.00 |
| Длина самолета,м | 7.00 |
| Высота самолета,м | 2.20 |
| Площадь крыла,м2 | 16.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 291 |
| максимальная взлетная | 466 |
| Тип двигателя | 1 ПД Anzani 3A2 |
| Мощность, л.с. | 1 х 35 |
| Максимальная скорость, км/ч | 125 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 102 |
| Практическая дальность, км | 250 |
| Практический потолок, м | 1300 |
| Экипаж, чел | 2 |


Комментариев нет:
Отправить комментарий