![]() |
|
|||||||||||||||||||||
Бельгийская
фирма SABCA ("Societe Anonyme Beige de Constructions
Aeronautiques") была образована в конце 1920-х годов и стала основным
авиационным производителем в Бельгии. Компания построила до начала
Второй
мировой войны порядка 600 самолетов, главным образом по лицензиям. После
войны SABCA смогла оправиться от ее последствий только к началу 1950-х
годов,
возобновив сборку, техническое обслуживание и ремонт самолетов.
По лицензии SABCA строила самолеты Avia B.H.21, Avro 504, Breguet XIX, Handley
Page W.8, Nieuport 29C.1, Renard R.31 и Savoia-Marchetti S.73, а в кооперации с
другой бельгийской "Stampe et Vertongen" выпускала несколько модернизированный
RSV.22.
К собственным конструкциям компании SABCA относится угловатый
самолет D.P. (Demonty-Poncelet). Его название
получилось из двух фамилий - проектировал самолет Матье Демонти (Mathieu Demonty),
а занимался его строительством Поль Понселе (Paul Poncelet).
Самолет представлял собой расчалочный высокоплан
смешанной конструкции со складными крыльями, оснащенный мотором воздушного охлаждения Anzani мощностью
50 л. с. В закрытой кабине помещались пилот и пассажир.
Первый
экземпляр получил собственное имя "Сирано" (Sirano),
и был зарегистрирован как O-BAFL. Самолет довольно успешно принял
участие в нескольких авиагонках (в 1925 году занял первое и второе
место). Позднее регистрацию самолета сменили на ОО-AFL.
Второй
экземпляр самолета получил более мощный 70-сильный мотор Anzani
и регистрацию O-BAFV. Так же как
и первый позднее был перерегистрирован в OO-AFV.
| ЛТХ: |
| Модификация | DP |
| Размах крыла, м | 12.00 |
| Длина самолета,м | 6.50 |
| Высота самолета,м | 2.55 |
| Площадь крыла,м2 | 20.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| максимальная взлетная | 570 |
| Тип двигателя | 1 ПД Anzani |
| Мощность, л.с. | 1 х 50 |
| Максимальная скорость, км/ч | 125 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 100 |
| Практическая дальность, км | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |









Комментариев нет:
Отправить комментарий