Dietrich DP.II Bussard

DP.II Bussard

	Разработчик: Dietrich Страна: Германия Первый полет: 1923 Тип: Легкий самолет

В 1923 году компания Richard Dietrich Flugzeugbau GmbH объединилась с бельгийской электрической компанией Gobiet и изменила свое название на Dietrich-Gobiet Flugzeugbau AG. В этом же году появился на свет прототип легкого спортивного самолета DP.II Bussard. Это был двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный пятицилиндровым двигателем Siemens Sh 4 мощностью 54 л.с. (40 кВт).

В ходе испытаний стало ясно, что силовая установка не обеспечивает хороших летных характеристик, и двигатель заменили на семицилиндровый звездообразный Siemens Sh 5 мощностью 84 л.с. (62 кВт).

Заметно выросшие характеристики и относительно не высокая стоимость самолета (на тот момент - 16500 рейхсмарок) вызвали большой интерес у заказчиков. Всего было произведено около 60 экземпляров DP.IIa. До появления Udet Udet Flamingo это был самый спешный немецкий самолет того времени.

На DP.IIa летали Курт Катценштейн (Kurt Katzenstein) и Энтони Рааб (Antonius Raab), основавшие затем компанию Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH.

---

ЛТХ:

Модификация	DP.IIa
Размах крыла, м	7.76
Длина, м	5.97
Высота, м	2.88
Площадь крыла, м2	16.32
Масса, кг
пустого самолета	420
максимальная взлетная	6600
Тип двигателя	1 ПД Siemens Sh 5
Мощность, л.с.	1 х 84
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	500
Скороподъемность, м/мин	120
Практический потолок, м	3200
Экипаж, чел	2