BFW-1 Sperber

  BFW-1 Sperber

	Разработчик: BFW Страна: Германия Первый полет: 1927 Тип: Легкий многоцелевой самолет

В 1926 году в Мюнхене была создана акционерная авиационная фирма Bayerischen Flugzeugwerke (BFW). Акционерами фирмы стали Министерство путей сообщения Германии, правительство Баварской республики и банкирский дом Merck, Finck und Co. BFW купило обанкротившуюся фирму Udet-Flugzeugbau GmbH вместе с правами на самолеты. И первыми шагами BFW стали производство уже популярных моделей самолетов  Udet U-12a и U-12b Flamingo.

В это же время в Баварии существовала еще одна фирма с государственным участием - Messerschmitt Flugzeugbau GmbH. В министерстве путей сообщения считали, что субсидировать две фирмы слишком расточительно и начали переговоры о объединении этих двух фирм. Результатом переговоров стало слияние фирм, по которому BFW должно было производить самолеты разрабатывающиеся Messerschmitt Flugzeugbau. BFW так же выкупила у Messerschmitt права на производство самолетов M-17 и M-18.

Все производственные мощности были переведены в 1927 году в Аугсбург. Первыми плодами совместной деятельности стали самолета BFW-1 и BFW-3. BFW-1 Sperber представлял собой модифицированный U-12b Flamingo. Главным отличием самолета стал новый фюзеляж, каркас которого был выполнен из стальных труб. Первый полет самолета, оборудованного двигателем Siemens Halske Sh 12, состоялся осенью 1927 года. Первоначально самолет был передан в DVS (получив регистрационный номер D-1315), затем он попал к Александру фон Бисмарку, который выступал на нем на различных авиационных шоу. В последствии он был продан принцу зу Шаумбург-Липпе.

---

ЛТХ:

Модификация	BFW-1
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	7.11
Высота, м	2.82
Площадь крыла, м2	24.00
Масса, кг
пустого самолета	670
нормальная взлетная	900
Тип двигателя	1 ПД Siemens Sh 12
Мощность, л.с.	1 х 125
Максимальная скорость , км/ч	137
Крейсерская скорость , км/ч	110
Практическая дальность, км	400
Практический потолок, м	3600
Экипаж, чел	2