Albatros H.1

   Albatros H.1

	Разработчик: Albatros Страна: Германия Первый полет: Тип: Легкий многоцелевой самолет

После окончания Первой Мировой войны Германии было запрещено иметь свои ВВС, а все военные самолеты оставшиеся после капитуляции должны были быть уничтожены. Пытаясь хоть как-то спасти часть из этих самолетов специалисты Немецкого института экспериментальной авиации  (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt) предложили переделывать военные самолеты в гражданские. Одним из таких "везунчиков" стал истребитель SSW D. IV.  В 1926 году был разработан проект переделки истребителя в высотный самолет. Реализацию проекта поручили фирме Albatros.

В ходе работ, которые возглавил Мартин Шренк (Martin Schrenk), самолет получил новые крылья увеличенного размаха, новую хвостовую часть и специальный пропеллер, изготовленный на фирме Heine, диаметром 3.68 метра.

В 1926 году самолет (werk.n. 10114), получивший обозначение Albatros H.1 был полностью собран и готов к испытаниям, но тут возникли неожиданные препятствия - материал из которого были сделаны крылья оказался слишком мягким, чтоб выдержать полетную нагрузку. Испытания отменили, а H.1 доставили на Берлинскую выставку.

После начала Второй мировой войны самолет оказался на территории Восточной Германии и был захвачен польскими войсками. После продолжительного хранения на военном складе (18 лет) H.1 передали в Краковский Музей Авиации, где он хранится и по сей день, к  сожалению без крыльев.

---

ЛТХ:

Модификация	H.1
Размах крыла, м	12.56
Длина, м	5.70
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Siemens & Halske Sh III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1