A.50
 |
|
|||||||||||||||||||||
В конце 1920-х годов главный
конструктор компании "Junkers" Герман Польман начал разработку
двухместного цельнометаллического спортивного самолета, получившего
обозначение A 50. Идея создания этой машины принадлежала Иоганну
Арнтзену из торгового департамента "Junkers", полагавшему, что она будет
превосходить деревянные самолеты аналогичного назначения.
A 50, разрабатывавшийся вначале под обозначением EF31, предназначался,
прежде всего, для спортивных полетов, обучения и выполнения высшего
пилотажа, но мог также использоваться частными пилотами для воздушного
туризма и находиться в воздухе до пяти часов. Прототип A 50 совершил
первый полет 13 февраля 1929 года, а затем в Дессау построили еще четыре
самолета для испытаний, оснащенных различными двигателями и шасси.
Для рекламы нового самолета, начиная с середины 1930 года, компания "Junkers"
провела ряд рекордных полетов на высоту и дальность. Оснащенные
дополнительными топливными баками A 50 летали из Германии в разные
пункты назначения, такие как Тенерифе на Канарах и в Японию. Стартовав
18 августа 1931 года, Марга фон Этцдорф начала одиночный перелет на A 50
из Берлина в Токио, став первой женщиной, совершившей это. В 1932 году
другой самолет совершил перелет из Хельсинки в южноафриканский Кейптаун,
а затем вернулся в Дессау в Германии.
Компания "Junkers" рассчитывала на большие объемы продаж, но цена
самолета оказалась слишком высокой. В результате построили только 69
машин, оснащенных разными двигателями, включая Armstrong Siddeley Genet,
Genet II, Genet Major I, Walter и Siemens-Halske Sh 13. Около 50
самолетов A 50 были куплены частными владельцами из Австралии, Бразилии,
Германии, Португалии, Финляндии, Швейцарии, Южной Африки и Японии.
| ЛТХ: |  |
| Модификация | A 50 |
| Размах крыла, м | 10.00 |
| Длина самолета,м | 7.12 |
| Высота самолета,м | 2.26 |
| Площадь крыла,м2 | 13.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 350 |
| максимальная взлетная | 600 |
| Тип двигателя | 1 ПД AS Genet |
| Мощность, л.с. | 1 х 87 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 138 |
| Практическая дальность, км | 420 |
| Практический потолок, м | 5500 |
| Экипаж, чел | 2 |
Комментариев нет:
Отправить комментарий