АНТ-3 Пролетарий

  АНТ-3 Пролетарий

	Разработчик: ОКБ Туполева Страна: СССР Первый полет: 1925 Тип: Легкий самолет

АНТ-3 Пролетарий - двухместный одностоечный полутораплан обычной схемы, но с некоторыми особенностями. В нем был использован тип фюзеляжа самолета АНТ-2 - высокий, трехгранного поперечного сечения, в котором наблюдатель-стрелок мог работать стоя. Верхнее крыло почти лежало на фюзеляже. Задание на проектирование и постройку этого самолета было выдано в начале 1924 г., и в апреле был уже готов его проект под двигатель "Либерти" в 400 л. с. Опытный образец был выпущен в июле 1925 г. 

Тем не менее уже с декабря 1925 г. шла постройка головного экземпляра для серии ГАЗ ╧ 5 и нескольких экземпляров для предполагавшихся в 1926 г. перелетов в Европу. М.М.Громов рекомендовал установить на эти самолеты двигатель "Нэпир-Лайон" в 450 л. с., что и было утверждено комиссией по дальним перелетам. В головной самолет были внесены некоторые изменения, в частности N-образные стойки коробки крыльев были заменены К-образными. Самолет показал значительно лучшие данные.

На таком самолете под названием АНТ-3 "Пролетарий" М.М.Громов с бортмехаником Е.В.Радзевичем выполнил в период с 30 августа по 2 сентября 1926 г. круговой перелет по маршруту Москва - Берлин - Париж - Вена -Прага - Варшава - Москва протяженностью 7150 км за 34 ч 15 мин летного времени.  Через год на таком же самолете летчик С. Шестаков с бортмехаником Д. Фуфаевым выполнил перелет по маршруту Москва - Сарапул - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Чита - Благовещенск - Спасск - Наньян (Корея) - Окаяма - Токио и обратно. За 153 часа АНТ-З пролетел более 20 тыс. км. Эти перелеты продемонстрировали перед всем миром успехи советского самолетостроения и высокое мастерство наших летчиков. 

---

ЛТХ:

Модификация	АНТ-3
Размах крыла, м	13.00
Длина самолета,м	9.40
Высота самолета,м	2.95
Площадь крыла,м2	37.00
Масса, кг
пустого самолета	1412
максимальная взлетная	2400
Тип двигателя	1 ПД Niper-Lion
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч	226
Крейсерская скорость, км/ч	195
Практическая дальность, км	560
Скороподъемность, м/мин	294
Практический потолок, м	5100
Экипаж, чел	1